Meine Rallyekarriere fing 1983 mit einer Toyota Celica TA22 auf nationalen Rallyes im Norddeutschen Raum an. Zwischendurch wechselte ich auch schon mal die Fahrzeuge von Celica TA40 über Lada zum Ascona B. Bis 1990 hat Detlef Hering mir immer den rechten Weg gewiesen. 1991 trat Inka an seine Stelle und wir tauchten mit einer Celica GT4 (ST165) in die internationale Szene ein. 1998 wollten wir mal etwas anderes ausprobieren und starteten im Seat Cup in der Deutschen Meisterschaft. Danach beschlossen wir, mit Rücksichtnahme auf die Kinder, motorsporttechnisch getrennte Wege zu gehen. 1999 fuhr ich noch ein Jahr mit Reinhard Glasewald den Seat Cup. 2000 schafften wir uns dann wieder eine Celica RA20 an, mit der ich bis 2007 in der nationalen Szene mit diversen verschiedenen Beifahrern unterwegs war. 2008 starteten wir zum ersten Mal bei der Slowly Sidways Truppe von Reinhard Klein bei der Eifel Rallye Historic. In dem Jahr stellt mir auch Hartmut Meiwald freundlicher Weise erstmals seinen BMW 318is zur Verfügung. Seit dem versuche ich mit Heinz Wrawziniak an meiner rechten Seite die norddeutsche Rallyeszene wieder ein bisschen aufzumischen.